Motorsteun

Nu is alles gedemonteerd en kan er ontvet, ontroest, geslepen, gelast en gespoten worden, het lijstje voor de onderdelen is al weer aangevuld met een luchtfilter, naaldlagers voor de achterbrug, keerringen voor de schakelpook en de kickuhstarter en nog wat rubbers en klemmetjes (totaal al 135 Euries bij KEDO)
De motorsteun is ook klaar en ik heb er gelijk maar wat wieltjes onder gezet.

Achterbrug probleem

Sloop is bijna voltooid, krijg ik de as niet uit de achterbrug (achtervork, swingarm), muurvast !!!
Even googlen, is het een welbekend probleem. Advies op MF: brug eruit slijpen en nieuwe kopen.
Na een beetje doorzoeken in het engels kom ik een simpele methode tegen. Opvullen met iets te grote ringen, moer erop en draaien maar. Nu kun je maar ongeveer 1cm draaien en de as is 30cm. Dus na 30 keer opvullen was de as eruit. ("The Stewross Method" ........... thanks guys )

Slopen

Begonnen met de sloop, ordenen in zakjes en doosjes, onderdelen controleren en lijstje maken met nieuw te bestellen onderdelen, balhoofdlagers moeten vernieuwd, voorrem gereviseerd (1e tegenvaller van 75 euro bij elkaar).
Nu maar eerst een motorsteun fabriceren om fatsoenlijk aan het motorblok te kunnen werken.

Lijnen bepalen

Beetje gesloopt en gepoetst, uitlaat rot, voorspatbord rot. De rest ziet er nog redelijk uit.
Blok heeft even gelopen, klinkt goed, koppeling en versnellingen OK
Nu eerst de lijnen bepalen (welke tank, zadel, spatborden, uitlaat, verlichting en stuur)
Daarna verder slopen en frame aanpassen

SR500 opgehaald

Motor zoals ik hem heb opgehaald kosten 9,25 euro (overschrijving) met dank aan "Hank", heeft een jaar of 15 stilgestaan.

Het gaat iets van een cafe-racer worden, maar het moet "low budget" dus ik laat mezelf verrassen, eerst maar slopen, poetsen en dromen.